Многоуровневый паркинг в новостройках

К сожалению, не все застройщики уделяют много внимания этому вопросу. Мы проанализировали ситуацию, изучили мировой опыт и предложили свое решение нехватки парковочных мест.

В районе жилых комплексов с ограничениями по горизонтальной парковке возводятся многоуровневые паркинги. Их архитектурный проект органично вписывается в общую концепцию застройки, а количество машиномест решает проблему стоянки, обеспечивает транспорту надежную защиту от непогоды и злоумышленников.

Стоянка будущего – это многоуровневая парковка рядом с каждым домом, универсальное место для машины, оснащенное системой безопасности и вентиляции.

Ситуация усугубляется в зимнее время. Коммунальные службы не могут убрать снег из-за припаркованных машин, накатываются колеи. Во дворе возникает транспортный коллапс.

В жилых кварталах с многоуровневыми парковками такие проблемы сведены к минимуму или совсем отсутствуют. Каждая машина на своем месте, уборка тротуаров, дорог производится в полном объеме, дети могут спокойно играть и не бояться неожиданного появления автомобиля.

В экстренных ситуациях единственный неправильно припаркованный автомобиль стать серьезным препятствием. Предотвратить подобные инциденты можно, размещая свое личное авто на многоуровневой парковке рядом с домом. Такие сооружения разгрузят подъездные пути к дому, позволят избежать штрафов, если препятствием для служб спасения станет ваше транспортное средство.

Единственной надежной защитой от подобных инцидентов является охраняемая парковка. Многоуровневый паркинг с установленной системой безопасности защитит автомобиль от угона и взлома, а порой и самого водителя, если злоумышленники решат застать врасплох хозяина авто. Закрытая система стоянок в жилом комплексе – это безопасность имущества и здоровья его владельца.

В подобных случаях в качестве личной зоны техобслуживания удобно использовать стояночное место в многоуровневом паркинге.

Здесь можно:

Требования эти усиливаются зимой и приносят массу неудобств автовладельцам, особенно женщинам. На морозе машина плохо заводится, двигатель испытывает экстремальные нагрузки, после снегопада кузов и стекла приходится долго чистить. Но для каждой проблемы есть решение. В данном случае это многоуровневая парковка. Специальное здание рядом с жилым комплексом или двором избавит от неудобств, связанных с уходом за машиной зимой.

Преимущества многоуровневого паркинга:

Прогрессивные девелоперские компании в России рекомендуют купить место в многоуровневом паркинге в новостройке вместе с квартирой. Даже если вы не автолюбитель, это может стать выгодной инвестицией, ведь цена квадратного метра парковки часто превышает стоимость квадратного метра жилья.

Проекты строительной компании «Унистрой» предусматривают наличие многоуровневой парковки рядом с жилым комплексом. Это позволяет местным жителям в любое время припарковать автомобиль на удобной безопасной стоянке, укрытой от непогоды и злоумышленников.

Первыми нехватку парковочных мест для транспорта ощутили деловые районы мировых столиц. Проблема не могла исчезнуть сама собой и требовала решительных действий.

Вопрос с временной парковкой был урегулирован с помощью установки паркоматов, а вопрос долговременной парковки долгое время решали, используя опустевшие за ненадобностью конюшни. Однако урегулировать ситуацию это не помогло. Вот тогда и было принято решение о создании многоэтажных паркингов.

Первый многоуровневый паркинг был построен в центральной части Лондона компанией City & Suburban Electric Carriage Company в мае 1901 года. Это было семиэтажное здание на сто машино-мест. Автомобили на нужный этаж поднимали электрическим лифтом, где они самостоятельно занимали свободное парковочное место. Востребованность паркинга превзошла все ожидания. City & Suburban Electric Carriage Company на следующий год построила две подобных стоянки: одна – на 230 и вторая – на 200 автомобилей.

Вслед за англичанами в 1907 году первый многоуровневый, но уже автоматизированный паркинг строят в Париже французы. Проект разработал архитектор Перре Огюст. Здание было настолько удачным и популярным, что просуществовало до 1970 года. Автомобили сразу помещались на парковочное место с помощью специальных лифтов. Аналогичные многоуровневые стоянки широко используются по сей день в городах с ограниченным свободным пространством. Они экономят полезную площадь населенного пункта, оказывают минимальное воздействие на экологическую обстановку, не требуют дополнительной вентиляции.

Даже когда поставленная задача решена, человек ищет альтернативные решения. В Барселоне в 1910 г. в доме Мила архитектор Антони Гауди предложил сделать стоянку под землей и воплотил свою идею в жизнь. Сегодня дом Мила включен в список всемирного наследия ЮНЕСКО. Воодушевленные нестандартным решением Гауди, американские архитекторы в 1964 г. спроектировали и воплотили в жизнь двухуровневую подземную парковку. Она расположилась под корпусами Калифорнийского университета и уже более полувека эффективно функционирует.

Как неудивительно, но позже всех из наиболее развитых стран начала XX века, последними с нехваткой парковочных мест столкнулись США. Первая многоуровневая парковка там появилась только в 1918 в Чикаго как пристройка к отелю La Salle. Просуществовала до 2005 г. и пережила сам отель на 29 лет.

Местом первой автоматической многоуровневой парковки стал Нью-Йорк. Ее построили в 1928 году. Здание было высотой в 25 этажей и вмещало 1000 машин. Отличительной особенностью этой парковки была система перемещения машин: от въезда до лифта на этажах. Это делало специальное сцепное устройство.

В 1951 в Вашингтоне была оборудована полностью автоматическая парковка. Она не требовала участия человека, на парковку или подачу авто уходило 15 секунд.

Актуальность многоуровневых парковок растет с каждым годом. С учетом новых строительных технологий и механического оснащения процесс их возведения и обслуживания упростился. Это позволит сделать наши дворы уютными, просторными и безопасными.